اولین موج پاییزی بارشها هفته آینده آغاز می شود
تاریخ انتشار: ۲۶ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۰۲۷۸۳
به گزارش تسنیم، احتمالا جدیدترین پیش بینی اشتباه سازمان هواشناسی کشور مربوط به پیش بینی آغاز بارشهای فرانرمال از ابتدای آبانماه امسال بوده است.
سازمان هواشناسی طی اطلاعیه ای درباره بارشها اعلام کرد: «بر اساس دادههای مرکز ملی اقلیم و مدیریت بحران خشکسالی سازمان هواشناسی، بارشهای فرانرمال از اوایل ماه جاری (آبان) آغاز میشود، ضمن اینکه میزان بارندگیهای کشور 20درصد بیشتر از میانگین 30ساله بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این در حالی است که از ابتدای سال زراعی تا پایان هفته چهارم پاییز فقط بارش در یک استان جنوبی صفر بوده و بارندگیهای پاییز در 30 استان شروع شده است.
دادههای مرکز ملی اقلیم و مدیریت بحران خشکسالی سازمان هواشناسی کشور نشان میدهد گیلان با میانگین دریافت حدود 108 میلیمتر باران، پربارشترین استان کشور تا این لحظه است.
پس از گیلان بیشترین بارشها بهترتیب برای استانهای مازندران با 96، گلستان 59 و اردبیل با 39 میلیمتر بوده است.
با وجود اینکه بر اساس انتظارات بارشهای سال زراعی زودتر آغاز شد و میزان آنها نیز تا اینجا بیشتر از نرمال بوده است، اما کمبارشی انباشته و خشکسالیهای متوالی گذشته با یک سال بارش نرمال جبران نمیشود، همچنان بخش وسیعی از کشور تحتتأثیر درجات مختلف خشکسالی است که ضرورت مدیریت منابع آب را بیش از پیش میکند.»
به گزارش تسنیم، یکی از اشکالاتی که صاحب نظران حوزه هواشناسی همواره به عملکرد سازمان هواشناسی وارد میکنند پیشبینیهای اشتباه آب و هوا و بارشها توسط این سازمان تخصصی است. اینکه کارشناسان سازمان مذکور اطلاعات مربوط به نقشههای هواشناسی را به روز نمیکنند و از همه مهمتر یک مدل بومیسازی شده در این زمینه در کشور وجود ندارد.
مطابق دادههای مرکز ملی اقلیم و مدیریت بحران خشکسالی سازمان هواشناسی نشان میدهد از ابتدای سال آبی جاری تا روز یکشنبه 14 آبانماه بارشها در 23 استان کشور منفی بوده که این خلاف پیش بینی بارش های فرانرمال را نشان می دهد.
در این وضعیت، پدر علم هواشناسی ایران با استناد به نقشهها و مدلهای هواشناسی می گوید بارشهای تقریبا خوبی در آذر و دیماه امسال خواهیم داشت.
حسین اردکانی در گفتوگو با تسنیم، اظهار کرد: جمعه سامانه بارشی وارد جنوب غرب ایران شده و خوزستان تا یک قسمتی از ایلام و احتمال فارس را تحت تاثیر قرار داده و شاهد بارندگی خوبی در این استانها خواهیم بود.
وی ادامه داد: این سیستم کم عمق و ضعیف باعث بارندگی نسبتا خوبی در مناطق کوهستانی می شود و رگبار شدید و خوبی دارد. پس از آن به سمت هرمزگان و بندرعباس و در راستای شرق حرکت می کند و 48 و 72 ساعته از کشور خارج می شود.
وی با بیان اینکه این سامانه وارد تهران نمی شود، افزود: اما یک سیستم دیگر در همین زمان از شمال وارد شده و آذربایجان های غربی و شرقی را در برگرفته و وارد دریای خزر می شود. این سامانه بارندگی قابل توجهی دارد. سیستم مذکور مرکز ایران را تحت تاثیر قرار نمی دهد.
وی بیان کرد: ولی هفته آینده موج بارشی نسبتا خوبی وارد کشور می شود که می توان گفت اولین موج پاییزی برای ماه آذر است که بارندگی نسبتا خوبی دارد و همه ایران را تا اندازه ای تخت تاثیر قرار خواهد داد. مثلا در تهران بارندگی طی روزهای دوشنبه و سه شنبه آینده خواهیم داشت که هوا را از این آلودگی شدید خارج می شود. همچنین باد نسبتا شدیدی هم خواهیم داشت و هوا چند درجه خنک می شود.
کارشناس ارشد هواشناسی گفت: این سیستم متاسفانه خیلی زود از روی منطقه ایران رد می شود تمام منطقه را می گیرد و موقتا بارندگی 48 و 72 ساعته دارد و پس از آن از منطقه ایران خارج می شود.
اردکانی درباره پیش بینی بارش ها در آذرماه گفت: در طول آذر ماه تا انتهای پاییز ما چند سیستمی به این صورت داریم خوشبختانه می آیند و از روی منطقه رد می شوند. مثل مهر و آبان ما وضعیت بدی نخواهیم داشت و امیدوارم سومین ماه پاییز در بحث بارش ها نرمال شود گرچه نمی تواند کاهش بارندگی فصل پاییز را جبران کند.
وی با اشاره به اینکه سازمان هواشناسی اعلام کرده در فصل پاییز بارش های نرمال و فرانرمال داریم، اظهار کرد: با اینکه آذر خوبی می بینم ولی نمی تواند سه ماه ما را حتی تمام مناطق نرمال یا فرانرمال برساند. شاید بارش دو تا سه استان را به نرمال برساند ولی نمی توانیم فرانرمال برساند.
وی افزود: نقشه های هواشناسی نشان می دهد در دی ماه بارندگی نرمال است، ولی درجه حرارت بالای نرمال است و هوا خیلی سرد نمی شود. اما در بهمن ماه بین 20 تا 30 بهمن توده هوای سرد از اوراسیا وارد کشور می شود که پیش بینی می کنیم دما را به زیر نرمال کاهش دهد و بیشتر نقاط کشور سرما را کاملا حس کنند. این سرما با بارش برف همراه است.
وی گفت: اگر سرمای 20 تا 30 بهمن اتفاق بیفتد نویدی برای باغداران است؛ وقتی این سرما ادامه پیدا می کند یک مقداری از اسفند هم خواهیم داشت که از شکوفه زدن درختان جلوگیری می کند و معمولا در فروردین ماه هر سال تا 15 یک سرمایی از روی ایران رد می شود شکوفه درختان داشته باشیم اذیت می کند و امیدوارم این مدل بین 20 تا30 این سرما را داشته باشیم و درختان ما دیرتر شکوفا شوند و این برای بخش کشاورزی کشور خوب است.
منبع: اکوفارس
کلیدواژه: بانک مرکزی شاخص بورس افزایش قیمت طلای جهانی قیمت روز خودرو سازمان هواشناسی نشان می دهد پیش بینی بارش ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۰۲۷۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راهاندازی اولین خط هایپرلوپ جهان در اسپانیا
اسپانیا از آغاز ساختوسازها برای ایجاد نخستین مسیر هایپرلوپ در شهر ساراگوسای خود خبر داد که این شهر را در کمتر از ۳۰ دقیقه به مادرید در فاصله ۳۰۰ کیلومتری آن متصل میکند.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، ایلان ماسک، سرمایهدار شناختهشده جهانی، در سال ۲۰۱۳ یک گام به جلو در تلاش برای ایجاد عصر جدیدی در صنعت جابهجایی برداشت. وی که در ایالاتمتحده با توسعه تسلا به این هدف خود رسیده بود، به معرفی هایپرلوپ (Hyperloop) پرداخت که در واقع بلندپروازانهترین پروژه آیندهنگر و بزرگ محسوب میشود. این پروژه امروز فراتر از مرزهای آمریکا، در اسپانیا در حال پیادهسازی است.
هایپرلوپ چیست؟هایپرلوپ یک غلاف تمام الکتریکی است که با سرعتهای ۶۲۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت در یک لوله خلاء حرکت میکند و در نتیجه از سد صوتی فراتر میرود. کپسولهای هایپرلوپ که مسافران را جابهجا خواهند کرد معلق میشوند و فشار هوای داخل لولهها به شدت کاهش پیدا میکند تا با حرکت کپسولها به سمت جلو، اصطکاک کاهش داشته باشد.
شناور مغناطیسی و حرکت الکتریکی خطی، ضریب مصرف انرژی پایینی با سرعتهای بسیار بالا دارند. ترکیب این فناوریهای پیشرفته برای هایپرلوپ کافی است تا شهرهایی در فاصله کمتر از ۱۰ مایل از هم را طی ۳۰ دقیقه بههم متصل کند. این فناوری آیندهای را رقم میزند که در آن قطارهای فوق سریع با سرعتی بسیار فراتر از هواپیماها و سایر شیوههای حملونقل موجود حرکت کنند و در کنار سریع بودن، مقرونبهصرفه و دوستدار محیط زیست باشند.
اسپانیا، اولین میزبان هایپرلوپهاشهر ساراگوسا در شمال شرقی اسپانیا، محل تجاری اختراع و آزمایش هایپرلوپها در این کشور است که در اکتبر ۲۰۲۲ تصمیم گرفت در بهار ۲۰۲۴ ساخت مسیرهای راهآهن سریعالسیر را آغاز کند. این اطلاعیه پس از بیش از سه سال برنامهریزیهای استراتژیک و تلاشهای آمادهسازی در اسپانیا اعلام شد. سیستم مورد نظر برای توسعه در این کشور نیز توسط شرکت پشتیبان این فناوری حمایت میشود که در سال ۲۰۱۴ در آن تأسیس شد. این پروژه که بهطور تقریبی ۶ سال در حال پیشرفت بود، در حال حاضر در مرحله توسعه پیشرفته قرار دارد، با این حال ساراگوسا اولین شهری در اسپانیا است که مجوز ساخت یک مسیر هایپرلوپ را دریافت کرده است و این امر یک دستاورد بزرگ محسوب میشود، زیرا در حالی که سفر با هایپرلوپ برای مسافران هیچ کجای دنیا فعال نیست، این شهر در آستانه آغاز میزبانی از این فناوری است.
خط هایپرلوپ ساراگوسا یکی از اولینها در نوع خود در جهان محسوب میشود. مقامات اسپانیایی مراحل عملکردی و جدول زمانی هایپرلوپ را در سه تا چهار سال آینده پیشبینی کردهاند که گواهی روشن از اهمیت نوآوری در صنعت حملونقل در آینده است.
ساخت مسیرهای هایپرلوپ بین ساراگوسا و سایر شهرهای مهم اسپانیا آغاز شده است که در نتیجه زمان سفر در مسافتهای طولانی را در این کشور کم میکند. به این ترتیب ساراگوسا میزبان اولین سیستم حملونقل ملی سریع و مقاوم اسپانیا خواهد بود.
سیستم هایپرلوپ این شهر شامل یک لوله مرتفع حاوی کپسولهایی است که میتوانند با سرعتهایی تا حدود ۱۲۰۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنند. کپسولها توسط اجزای مغناطیسی بهگونهای معلق میشوند که بر اصطکاک غلبه میکنند.
هایپرلوپ اسپانیا یک نقطه عطف تاریخی در تردد پایدار خواهد بود و یک پروژه آیندهنگر الهام گرفته از پروژهای است که ایلان ماسک چندین سال پیش قصد توسعه آن را داشت. این پروژه در واقع یک نسخه بهبود یافته از ایده ماسک است که بهمنظور گسترش استقلال قطارها، بهینهسازی مفهوم اتاقهای خلاء و ایجاد امنیت بیشتر به این وسیله حملونقل گسترش پیدا کرده است.
کد خبر 751979